近日，市住建局实施了黑龙江路娄江桥面层翻新工程，并使用了新材料、新工艺，进一步提升桥面的使用性和耐久性。经过36小时的翻新，这座使用已久的老桥展现了新颜值、焕发了新活力。

该桥过往的重车多，又处于道路交叉转弯口，原来的桥面出现较多沥青推移、拥包等病害，沥青铺装出现了裂缝、渗水、拥包等问题。

为将对居民出行的影响降到最低，根据施工方案，市政养护“橙色铁军”通宵施工，仅用约36小时，完成了整个桥面的沥青铣刨、水粘结层施工、上下面层沥青摊铺等工作。

此次改造对桥面铺装的结构组合和桥面处理方面进行了优化，并运用了新材料、新工艺，大大延长该桥路面使用寿命。

结构组合方面：铺装层采用上面层SMA-13（4cm）、下面层AC-10C（4cm）、中间改性乳化沥青作粘结层的方案。SMA-13沥青混合料具备高温稳定好、抗老化、强度高等特点，能够有效避免产生车辙，同时，在作为铺装表面层时，SMA改性沥青路面平整度、抗滑性能均较好；AC-10C混合料同样具备高温稳定好、透水性小等特点，保证了结构整体的高温稳定性、水稳定性等。上、下面层均采用了具有出色的高温、低温及抗老化性能的添加了超高性能添加剂的高粘高弹改性沥青。

桥面处理方面：为进一步改善桥面铺装的抗水损坏、防裂缝性能，结构在铺装层下通过热熔改性沥青防水材料VEcoat+撒布10~15mm预拌碎石的组合，在实现结构防水的同时，兼具应力吸收层作用。

下一步，市政养护部门将引进应用更多的新材料、新工艺，用于快速修复桥接坡沉降，有效解决桥头跳车等问题，不断提升市政道路桥梁养护质量、养护效率，实现精细化养护。