在绿树掩映的森林公园南门停车场内，一个布满钢筋、直径二十米多的深坑正在紧张施工中，这就是森林公园地下筒仓式智能车库项目工程，明年3月底将竣工投用。这个占地面积不到一套房的地下筒仓式智能车库，可停放48辆车。据了解，以“新城建”对接“新基建”，我市将陆续建设包括森林公园在内的17个地下筒仓式车库，缓解行车难停车难问题。

随着人口的增长和机动车的增加，行车难特别是停车难成为城市建设发展的突出问题。市住建、城管等部门牢记“为群众办实事”的使命担当，结合当前城市更新，对接全市综合交通规划推进停车空间建设，充分利用闲置用地、临时用地等扩大停车泊位资源，多方式多渠道建设公共停车场，推进智能立体停车设施建设。

据不完全统计，我市区域范围内停车位总缺口达6万以上，新建地上停车库苦于缺乏空地，新建传统地下停车库建设成本极高。鉴于新建停车库的资源瓶颈，引入地下筒仓式智能车库成为我市住建等部门破解难题的新思路。与传统的地下车库相比，地下筒仓式智能车库具有“占地面积极小，适用于城市窄小地块，单车位的成本最低，通过大型升降机操作实现快速存取车”等诸多优势。

据城投集团项目负责人张震介绍，森林公园的地下筒仓式智能停车库项目，位于森林公园南门停车场内，地下使用面积1500平方米，地上占地面积仅为82.7平方米。筒库地上一层，是地下车库的升降机间，总高度11 米，充分利用屋顶的空间来放置通风设备等。筒库的地下停车位共有四层，地下一层的层高为 3.4米，地下二至四层的层高分别为2.25米，地下总深度约14米。地下四层的每层设计12个智能停车位，合计48个停车位。

据了解，除森林公园外，相关部门已在全市筛选出奥灶馆、市政务服务中心、第一人民医院等16个点位，择机展开地下筒仓式智能停车库的施工建设，充分挖掘城市犄角旮旯和零碎地块的价值。设计单位在规划设计过程中，通过运用交通仿真软件分析，优化车库出入口方位、车库库容等，验证规划选址合理性，满足城市交通“静态+动态”的需求，减少项目对周边道路交通的影响。（融媒体记者 许晓明）

责任编辑：庄哲彦