“车上的线路就像人的血管，硬件设备相当于人的骨骼，我们检修公交车就像医生看病，要问司机车辆的状况，要通过检测仪检测公交车的情况，才能对症下药。”昆山市公共交通集团有限公司修理技师俞俊说。在昆山，有一群像俞俊这样的人，他们默默为全市1700多辆公交车的正常运营保驾护航，让市民享受安全、舒适、便捷的公共交通服务。

钻地沟、检修车、组装发动机、拆卸轮胎；闻气味，听声音，看机件，摸温度……在洪湖路公交保养场，43岁的俞俊不停忙碌着，黑黝黝的双手沾满了污垢，身上的衣服已经被汗水浸湿，这是俞俊的工作常态。“公交车上所有带线路的系统设备、天然气气路、发动机电控系统等都是我们的修理范围。只要有维修需要，我就会和同事第一时间赶赴现场。”俞俊一边和记者聊天，一边娴熟地拆解车辆零部件。

俞俊是扬州人，2005年4月来到昆山从事公交维修工作，先后担任过修理工、送检员、车间主管等。2016年4月，基于俞俊精益求精的“工匠精神”和对公交维修事业的执着，市公共交通集团有限公司成立俞俊技师创新工作室，通过榜样力量，培育创新精神，引导技术升级。2017年6月，俞俊技师创新工作室获评苏州市技能大师（名师）工作室。

多年来，俞俊依托技师工作室平台，开展各类维修技能水平培训，积极做好“传、帮、带、教”工作。截至目前，已累计培训1104人次，其中，考取初级工证书63人、中级工证书60人、高级工证书78人，还有10名高级工升格为二级技师。他还主动对接校企合作实习生，深化产学研合作，帮助实习生更好地理论联系实际，学以致用。在俞俊的带领下，一群默默无闻奋战在公交车辆维修一线的工人们逐步成长起来，在车辆维修技术研究和降本增效方面屡创战功，先后解决疑难故障8起，车辆类似故障率下降20%，车辆小修率下降17.07%、车辆抛锚率下降7.5%。

作为团队领头羊，俞俊在工作中兢兢业业、刻苦钻研，积极带领团队开展技术攻关、技能培训，先后解决了国Ⅲ发动机与CAN线模块控制系统信号干扰、车载储气筒严重积水问题等一系列难题。同时，他还积极改进维修工具、拓展维修方法，努力将技师工作室的力量转化为一线车间生产力。在他的带领下，俞俊技师创新工作室技师团队自主研发教学设备2台，制作维修实用工具设备12件，创新标准化维修服务制度8项，修订优化上百条维修工艺。其中自主研发的“轴承黄油自动加注器”“轮胎拆卸转运车”“制动分泵及制动钳检修测试台”及“一种新能源车辆高压配电仓吸尘装置”获得国家实用型专利。为解决公司总成件材料费居高不下的难题，他积极组织人员承接车辆总成件维修项目，自2016年9月至今已集中维修各类发电机3000多个，节约成本上百万元。

近年来，随着新型电动车的投用，俞俊学习并掌握了新车型的维修技术，并向其他同事讲解示范。“通过自己的努力，把一辆辆公交车维修好，让乘客安全出行，我感到十分满足。”俞俊笑着说，“我相信如果一辈子只做一件事，就一定可以成为这个专业的行家。” （融媒体记者 李 艳 朱 达 钱 月）

责任编辑：沈莹