走进昆山安保企业管理有限公司智慧指挥中心，记者看到大屏上光点闪烁，车辆状态、电池健康、使用频次等信息一屏尽览。“哪辆车电量不足、哪个点位车不够用，一目了然，我们会直接给运维人员派单。”昆山交发集团下属昆山安保企业管理有限公司副总经理徐龙指着屏幕介绍，这套系统让车辆调度从“凭经验”变成“看数据”，高效保障整体运营有序规范。

作为昆山“温暖+1℃”民生实事项目，2024年7月，公共电动自行车项目率先在周市镇开启试点运行，首批投放400辆。

同年11月，全市第一座换电服务驿站亮相周市野马渡文体中心。经过持续布局建设，目前，昆山公共电动自行车已覆盖开发区、高新区、花桥、周市、陆家等区域，运营区面积220平方公里，停车点位1.2万余个，平台累计用户超97万人，总骑行次数超1030万次。

车要跑得顺，补能网络需跟上。在市区一处换电柜前，记者看到有市民停车、扫码、换电，即换即走。电投绿通（昆山）科技有限公司总经理郑翔翅介绍，目前昆山已建成1900余台换电柜、30座换电服务驿站，从主城街道到各乡镇均有布局。市民就近换电，不用把电池拎回家长时间充电，既安全又高效。

“剩余8000辆公共电动自行车投放并扩区后，运营区面积将扩展至273平方公里，停车点位增至1.5万余个，覆盖张浦、巴城、千灯、淀山湖等区域，并通过高精度电子围栏管控运营秩序。”徐龙介绍，从主城街道到各个乡镇，“全城换电”正全方位支撑起全域便民出行服务。

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融媒体记者 | 段晓芳

供图 | 姜梦莉

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