长三角建设一条城际铁路,全长164公里,总投资368亿,2024年开通

02月09日 09:55

随着经济社会的高速发展,我国在铁路项目上的发展取得重大成就,目前我国是世界第一大基建大国,高铁里程世界第一,高铁项目的大发展便利了人民群众的交通出行,促进相关经济产业的发展,增强了我国的综合国力。

各地区都在大力发展高铁项目。而目前我国经济发展最好的地区当属长三角城市群了,长三角城市群晋升为国家战略,地区城市都在追求长三角一体化进程,高质量的一体化建设必须依靠铁路这样的交通项目发展,而目前正在建设的一条高铁项目将会助推长三角一体化进程。

该高铁项目就是沪苏湖城际高铁。沪苏湖城际铁路实际上是商合杭高铁的东延段路线,也是沪苏地区下辖的沿江高铁通道南线路段。该城际铁路起点位于上海虹桥站,途经上海的闵行区、松江区、青浦区、江苏省的苏州市、浙江省的湖州市,终点站位于浙江省湖州站。线路全长约164公里。

该条城际铁路沿线设置车站7座。跨越上海、江苏、浙江三地区,项目分为三段建设,其中上海段线路全长约65公里,有上海虹桥站以及松江南站。江苏段境内线路全长约52公里,有汾湖站和盛泽站。浙江段境内线路全长约47公里,有南浔站、湖州东站、湖州站。该城际铁路设计时速350公里每小时。于2018年获得批复并开工建设,预计2024年全线通车,目前各路段正在紧张施工中。

沪苏湖城际铁路的建成通车加强了沿线地区的经济联系,扩大了上海的经济辐射腹地,促进相关产业的发展,带动经济的全面增长。促进长三角一体化进程。

来源 | 长三角杂志

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