“出站走几步就到公交站了，标识清晰，太省心了！”5月8日，高铁昆山南站接驳区改造工程竣工投用，旅客换乘距离进一步缩短，出行效率与体验同步升级。

作为区域重要交通枢纽，高铁昆山南站日均停靠列车230余趟，客流密集且换乘需求集中。此前，桥下公交候车区受既有布局限制，23条公交线路集中经停，存在区域候车空间局促、整体环境简陋、夜间照明不足等问题，难以满足群众出行需求。为此，我市交通运输部门通过优化换乘流线、改善候车环境、升级智能服务，打造功能完善的现代化公交首末站。

“现在，旅客从出站口走到公交候车区最快只需2分钟。”市交通运输局相关负责人介绍，此次改造将原有公交候车区东移一跨，同步优化公交车蓄车场及首末站布局，为23条公交线路划定专属上下客区域。新建的南北连廊采用米白色廊柱搭配浅色防滑地板，顶部安装柔和照明，让乘客换乘风雨无阻；廊下布设舒适座凳，关键位置增设智能电子站牌，实时滚动发车时间、到站距离，从硬件环境到服务细节全方位升级候车体验。

此次改造是高铁昆山南站整体提升工程的重要组成部分，与已投用的接站门厅、停车场、网约车候车区、出租车蓄车区形成联动效应。目前，出站口距出租车换乘点约50米、网约车换乘点约100米；总停车位增至1780余个，配套光伏充电设施，“南接北送”的出行格局更加完善。同时，周边增设便利店、空铁联运等便民服务，地下通道改造为“即停即走”专用送客区，送客车道增至5条，既有效缓解道路交通拥堵，又提升了车辆通行效率与市民乘车安全性。

责任编审 | 冯涛

融媒体记者 | 段晓芳

供图 | 徐鹤千

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