近期，昆山第二批15家单位超2000个共享泊位的开放工作正陆续实施。这是继去年3月8家机关事业单位率先试点停车场泊位共享后，昆山在缓解“停车难”问题上的又一务实推进。在机动车保有量突破百万辆的当下，昆山以泊位共享为突破口，通过整合112处点位近1.05万个共享泊位，不仅有效缓解了市民“一位难求”的停车焦虑，更为城市“停车难”问题提供了创新解决方案，生动彰显了“以人民为中心”的城市治理理念。

打破壁垒，让存量资源活起来。通过“信息匹配、错时利用”，机关事业单位夜间闲置的泊位得以“活”起来，周边居民的停车需求也得到精准满足。首批8家单位超55万次的停车服务数据，印证了这一模式的可行性。而第二批15家单位超2000个泊位的开放，更彰显了昆山市政府推动资源共用的决心。这种“盘活存量”的思路，比单纯新建停车设施更具可持续性。

技术赋能，让共享服务更便利。依托“牡丹停”智慧平台，泊位查询、预约、支付全流程线上化，让市民享受“无感支付”的便捷。这种数字化管理手段，既提升了资源匹配效率，又避免了人工管理的成本与纠纷。

多元服务，让城市治理有温度。机关事业单位主动开放内部资源，打破了“公私边界”，让公共服务真正回归“为民”本质。而包月、包年等个性化定制服务的探索，更显示出昆山对市民多元需求的尊重。这种“以人民为中心”的治理理念，比任何技术都更能赢得民心。

不过，共享泊位的推广仍需持续优化。比如，如何平衡单位内部停车需求与对外共享的矛盾？如何通过价格杠杆调节停车时长？这些问题还需要在实践中不断探索。但可以肯定的是，昆山已迈出了关键一步。共享泊位的意义远超停车本身，它展现了城市治理从“增量建设”到“存量优化”的思维升级。当更多公共资源打破壁垒、融入民生网络，城市治理才能更高效、更有温度。