长三角2020年度关键词：融！一体化步入新境界
2020，长三角一体化迎来“高光”时刻。
一年来公布32项制度创新成果，一体化示范区携手打造“黄金三角”；从“隔江相望”到“跨江融合”，都市圈加强协作，江苏省域一体化全面推进；从单打独斗到握指成拳，长三角三省一市从“四家人”变“一家亲”，一个“融”字，也成为了长三角2020年的年度热词。
深入一线：记录示范区的每一次脉动
地缘相近、人文相亲、产业互联，2019年11月1日，长三角生态绿色一体化发展示范区揭牌，让“青嘉吴”这片2413平方公里的“江南腹心”融到一起。
2020年8月26日，长三角生态绿色一体化执委会启动了“水乡客厅”方案国际征集，这里不仅是“青吴嘉”的原点，也是长三角的原点。
示范区有湖荡纵横，有小桥流水。但交界河湖水环境共同治理，一直是个难题。进博会召开期间，正值水葫芦泛滥时节，而发轫于苏州的“联合河长制”，已从姑苏河畔延伸至吴淞江边，为长三角跨界河湖治理提供了“苏州方案”。
示范区有金泽、同里、西塘等响当当的中国历史文化名镇，如何探寻青嘉吴文旅合作之路？国内还没有一个地方打造一个跨省的全域旅游示范区，而水乡客厅的打造、江南水乡古镇的联盟，加快了青嘉吴文化空间的整合，有着共同文化基因的青吴嘉“三家人”正在朝着这个方向前进，共享文旅资源、共享一个品牌。
统一产业准入目录，企业迁移业务一天办妥，跨界水体联保共治，“水乡客厅”方案全球征集……在示范区迎来揭牌一周年“高光”时刻，也迎来了长三角一体化“样板间”探索出的跨行政区域共建共享、生态文明与经济社会发展相得益彰的新路径。
全盘观察：倾听一体化的每一缕回声
长三角以全国2.14%的土地，承载11.7%的人口，产出20%的GDP。转眼间，《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》迎来了周岁“生日”。一年间，在上海、江苏、浙江、安徽这片35.8万平方公里的土地上，一体化美好蓝图已然绘就，乘势而进的“冲锋号”已经吹响，三省一市正携手迈进“你中有我，我中有你”的新时代。
拥抱一体化，长三角“一家亲”理念厚植于你我心间。在政策助推下，江苏省界毗邻区率先挽起了手。2020年2月13日，昆山花桥与上海嘉定签订《嘉昆两地联防联控备忘录》。2020年3月20日，由南京腾亚精工投资20亿元的精密工具研发与制造基地项目在马鞍山博望区签约，落户江宁—博望跨界一体化示范区内。2020年4月9日，长三角一体化示范区理事会讨论审议了一体化示范区国土空间规划（2019-2035年）草案，这是全国第一个跨省级区域的有法定效力的空间规划。
区域合作不是“独角戏”，而是“大合唱”，三省一市“串门”“牵手”动作不断，一体化的进程一路“高歌猛进”。
2020年4月，国家发展改革委和交通运输部联合印发《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》，提出到2025年，基本建成“轨道上的长三角”。消息一出，我们迅速作出反应，写下《1+1+1+1＞4，大手笔擘画大愿景》，紧扣规划内容、积极采访专家，为长三角交通一体化建言献策。
2020年6月，从沪苏湖铁路开工到长三角企业家联盟成立，从19项重大合作事项签约到585项重大科技成果亮相“云”端，长三角一体化发展的澎湃活力相继涌现；商合杭高铁全线贯通，河南、安徽、浙江三省实现高铁“无缝对接”，加速了长三角与中部地区连通。
2020年7月，泰州有了直通上海的动车，一脚跨入上海两小时“朋友圈”，跟随泰州市委书记、市长一同搭乘首趟动车，108分钟，从扬子江畔来到黄浦江滨，见证沪泰合作新篇章；沪苏通长江公铁大桥正式通车，南通至上海间铁路出行径路“曲线变直线”，南通正式融入上海“一小时经济圈”。
规划布局，项目落子，长三角城市与城市间的距离正在一步步缩短。
2020年12月，连淮扬镇高铁全线建成运营，这条高铁线纵贯江苏南北，形成中轴铁路主通道，北接沿海和陇海铁路大通道，南连沪宁城际铁路，中部与徐宿淮盐、宁启铁路相交，京津冀、环渤海和长三角“三大经济圈”联系日渐紧密。
来源 | 长三角杂志
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