今年，市住建局牵头制定《昆山市住宅区停车改造指导手册》，统一改造流程，加大与资规、消防等部门及各区镇沟通力度，明晰各方职责和义务，由属地组织落实，通过对社区、业委会（物管会）、物业企业加强指导，促成改造方案落地。为提升群众议事的参与度、便利度，市住建局还将停车位改造居民表决事项纳入“昆物通”在线表决功能，进一步提高表决效率，加速改造流程。

此外，市住建局积极拓宽资金来源，加快推动小区停车设施改造。例如，凤凰城是一个房龄近20年的小区，原规划车库（车位）无法满足居民停车需求。为缓解停车压力，小区业委会积极与社区、物业企业沟通，多次召开“圆桌会议”商讨改造方案，利用小区路面改造、公共闲置地再利用等方式，重新规划，盘活小区“内存”，合理增加车位200个。

市住建局物管部门与区镇物管办、社区、物业企业开展多轮座谈，并在学习借鉴周边城市临停标准的基础上，与发改委、公安、市场监管等部门会商统一小区临时停车采用“按时按次累计收费”方式，有序引导业主进入地下车库停车，释放地上资源，让地面车位作为“临时停车位”，提高资源利用率，缓解停车压力。

同时，引导临停收费施行“一区一策”，鼓励业委会（物管会）充分发挥自治作用，结合小区实际情况，依规定制小区临停收费标准，推动小区停车管理良性发展，优先保障本小区业主权益，为居民提供更加便利、公平的停车环境。此外，督促各物业企业进一步加强停车秩序管理，鼓励小区使用智能化系统，加强车辆管理，及时处理住宅区内“僵尸车”，释放停车资源，并杜绝乱停车现象。

除在小区内部挖潜增量外，市住建局因地制宜将小区停车融入社区、街区，缓解住宅区停车压力，提升社区停车资源利用效率。由属地政府牵头，摸排梳理出住宅区周边商场、单位停车场等停车资源，业委会（物管会）、社区、业主多方努力，与停车场经营单位进行协商，让停车场通过“有偿使用、错峰共享”的模式对居民开放，激活部分沉睡资源。住建部门还积极对接交警等部门，对市政道路停车位实行“潮汐式”分时计费，满足小区居民停车需求。

针对住宅小区停车位租售管理中存在的矛盾，市住建局会同市场监管等部门，协调开发商、物业、业主等积极推动车位租售管理更加规范化，维护各方合法权益，差异化满足小区居民停车需求。住建、市场监管等部门发挥指导监督作用，对强装地锁、转包第三方、中介扰乱市场等行为及时制止，维护业主合法权益。住建协调开发商、物业企业、业主，加强车位信息公开，为业主之间租售、交换车位提供便利，促进多方共赢。

接下来，我市将继续借鉴先进地区经验，积极探索停车位改造、错时共享等方式方法，进一步推动破解住宅小区停车难题，让居民群众“有地停车、有序停车”。