近年来，人民群众日益增长的交通出行需求对公路管理提出了更多更高的要求。中央分隔带作为公路基础设施的重要组成部分之一，是关系到民生民意、交通安全环境改善的重要工程。

　　在日前我市组织实施的国省道中央分隔带防护提升工程中，针对两线分别存在的中分带开口较多、行人横穿道路、机动车易冲出路面和跌落河道等安全隐患，市公路事业发展中心认真组织全线排查工作，在充分征求沿线企业和周边群众意见建议的基础上，按照“安全、有效、经济、实用”的原则，组织各参建单位、道路属地政府等研究解决方案。

　　为有效解决混凝土防撞护栏普遍存在的使用时间久远后发黑、发霉，影响混凝土护栏使用寿命和外观质量的问题，市公路事业发展中心还试点使用新型材料，在312国道已建设的混凝土护栏上进行涂装试验。该种新型涂装材料具有强渗透、高密封、防油污等优点，每平方米单价比传统涂装低，预计完成涂装后在很长时间内不会出现明显外观瑕疵，为后续防护节省了大量的日常养护人力财力。

　　“公路服务品质提升，绝不是简单的修修补补、粉粉刷刷。接下来，我们将继续贯彻‘问题导向、系统思维、精准施策、标本兼治’的工作原则，督促工程项目按照预定工期，科学合理加快施工进度，切实完善提升公路交通安全设施精细化水平，保障我市国省道安全畅通。”市公路事业发展中心公路设施科科长梅思亮告诉记者。

“以后开车来这儿附近度假，就可以在驿站里面停车。这里停车位多，不用排队，周围的基础设施也很齐全。”近日，带着家人自驾游的樊先生到张浦镇尚明甸村“打卡”，对村口的公路驿站大加赞赏。

　　据悉，尚明甸公路驿站占地面积约5000平方米，目前能容纳约100辆车同时停放，且设有5处充电桩。驿站附近设有公厕、无人超市等，可供来往车辆司机或行人使用。

　　近年来，与尚明甸公路驿站类似的一批集功能完善、管理到位、服务优质等特点于一身的公路驿站逐步落地。

　　“这些公路驿站是我们通过整合内部资源、争取政府资源、依托社会资源、利用闲置资源等，在认真对全市各路网情况进行梳理，优先对现有的公路沿线设施进行排查的基础上进行选址规划的。这些驿站基本上一站一景，个个有特色、处处有亮点，不仅可以为过往车辆和游客提供服务，也成为了游客休闲观光的好去处。”市公路事业发展中心相关负责人表示。

　　值得一提的是，市公路事业发展中心还加强农村公路驿站建设与创建“四好农村路”“精品路线”“美丽乡村路”等活动有效衔接，按照因地制宜、分类实施的原则，不仅保证了公路驿站“建起来”，还保证了公路驿站真正“用起来、好起来”。

　　截至目前，全市已建成的公路驿站均具备停车、如厕、休息等基本服务功能，部分公路驿站还具备购物、观光、应急救护等拓展功能，已成为满足人民群众出行需求的重要“补给站”，成为服务社会公众、传递农村公路文化的“小窗口”，在助力我市乡村振兴过程中发挥着重要作用。

“喂，你好，请问是杨路长吗？集善路这边有一块儿绿化带被毁坏了，是应该向您这边反映吧？”近日，市民魏先生沿集善路出行时发现路边的绿化带被毁，他试着拨打了路旁设立的“路长制”公路牌上的路长的电话，没想到很快就接通了。

　　在问清事发路段的具体位置后，杨路长立刻与该路段具体业务负责人联系并了解相关情况。经勘查，发现是由于一辆小汽车在本路段掉头时不慎开进绿化带区域，造成该路段绿化带被破坏。了解到该部分绿化带破坏程度比较严重，需要专职人员协助恢复后，杨路长随即填写了花桥镇农村道路整改意见表，并发送给区路长办相关负责人。两天后，杨路长收到了区路长办发来的花桥农村道路问题回复表，得到关于该路段绿化带已正式开始修复的通知。

　　在花桥，记者看到各路段显著位置都设置了“路长制公示牌”，配有路线名称、路长及其职责和电话等相关信息。值得一提的是，“路长制公示牌”上还附有二维码，市民通过手机扫描公示牌上的二维码，不仅可以在二维码的界面上了解到相关路段的信息，还可以通过页面指示上报路面病害情况。

　　“路长制的建立完善了针对公路问题的‘发现问题—派发工单—单位研究—现场处置—办结反馈—督查考核’的闭环式工作机制，对辖区内公路建设、管理、养护、运营及路域环境整治等负责，亮名字、亮牌子、亮责任，公路有问题可以直接找到负责人。现在，道路上干干净净，很少有随意丢垃圾、占道晒粮食的现象了。” 市公路事业发展中心相关负责人表示。

　　记者了解到，目前，分布在我市3区8镇的519条农村公路，均有路长负责。

作者 | 刘慧

责任编辑 | 王一旭