十时左右，媒体记者陆续登车。记者看到，显示屏上显示出“欢迎乘坐苏州轨道交通11号线”的红色字样。短暂几分钟等待之后，车身有了轻微晃动，苏州轨道交通11号线正式开启试运行！

苏州轨道交通11号线的车辆选型为B型车，最高运行速度100公里/小时，共有6节车厢、232个座位，设计容量最多可容纳2098人。车厢内，记者看到，内饰整体为白色，间或点缀石绿色，整体淡雅清新，米色和奶茶色搭配的座椅让人感觉柔和而温馨。车门上方印有“多彩市域，遇见未来”字样，车内循环播放的《大力抢抓长三角一体化发展机遇 践行沪苏同城化发展的城市使命》短片吸引了不少媒体记者关注。

据了解，苏州轨道交通11号线整车车体和内装墙板采用的是可回收的铝合金材料，非金属部件采用的是无毒、无卤、低VOC含量的材料，所有油漆部件采用水性油漆，绿色环保理念深入每个细节。不仅如此，列车采用GOA4全自动运行技术，属于无人驾驶轨道交通线路，具备多种智慧功能，包括列车自动唤醒与休眠，自动出入场段，自动洗车、行驶、折返、停车和开关车门及站台门，故障自动恢复，列车自动投入或退出运营，正线存车等。

列车平稳运行，不到十分钟便抵达花桥博览中心站。该站点还在加紧进行最后的装修收尾工作。据介绍，苏州轨道交通11号线全线车站设置采用标准站和重点站相结合的方式，标准站从“昆曲” 和“江南水乡”中提取出柔美温婉的共性特点，将柔美的线条感运用到空间造型中，以现代手法演绎江南水乡。重点站打造了超宽站台中庭天窗、无柱拱顶、中庭等特色车站空间效果，利用整体空间运用一体化与模数化的设计手法，将现代与传统融合，展现城市的气质与情怀。