马鞍山路上车流如织，每隔500米便设有一个公交站点，站点站牌上清晰地标示着各条公交车线路的走向及到站时间。在穿梭的车流中，一台台新能源公交车十分醒目。车厢内干净整洁，公交车司机身着制服规范操作，乘客们有序乘车，礼让老幼。

“公共交通看似‘事小’，却和百姓每天的出行需求息息相关，是市民群众最关心、最直接、最现实的民生问题。”市交通运输局相关负责人说，公交优先，实质是百姓优先、民生优先。优先发展公共交通，是转变发展方式、改善城市交通、促进社会和谐的具体行动，也关乎百姓幸福感和城市竞争力的提升。

近年来，我市贯彻落实公交优先战略，积极争创国家公交都市，把“以公共交通引领城市发展”作为一项打基础、利长远的根本战略，还将城市公共交通优先发展写入《昆山市城市总体规划（2017~2035）》，提高市民出行满意度，推动城市公交跨越发展。

从“都市公交”到“公交都市”，5年多来，昆山一路探索创新，公交都市创建各项指标均达到甚至远超验收条件，形成了县级市公交都市创建示范的“昆山模式”。

多元立体

公共交通服务供给日益丰富

近年来，昆山科学谋划，已形成“轨道+城市公交+城乡公交+公共自行车+慢行”一张网的理念，全域公交线网体系不断优化完善，共有公交线路243条，城乡客运线路公交化运营比率达100%，早在2012年就已实现149个行政村“村村通公交”。同时，大力推行公交优先战略，不仅在中心城区建成“五横两纵”的公交优先网络，还建成77.6公里公交专用道，主干道公交优先路口设置比例达30.57%。此外，建有公交站点3341个，中心城区公交站点500米覆盖率达100%，公交体量规模位居国内县级市前列。

“公交都市创建，不是割裂地修几条路，开通几条公交线路，而是通过规划布局、交通引领，让城市路网、公共交通组织、设施配套更科学、更完善。”市交通运输局相关负责人介绍，正是坚持了“大交通引领城市发展大格局”，以及“交通先行、配套跟进、再行开发”的建设模式，我市公交都市创建才得以跑出“加速度”。据悉，根据“公交都市”创建指标，创建完成后，市民无论在市区任何角落，都将实现出门500米即可乘上公共交通，5分钟内实现换乘。

在昆山，无论白天还是黑夜，随处可见市民骑着公共自行车穿行于大街小巷，人们亲切地称它“小绿”。它的出现与昆山的公共交通有机结合，很好地解决了“公交到不了、打车不划算、步行又嫌远”的问题。作为国家“步行和自行车交通系统”示范项目第一批建设城市，昆山持续扩大公共自行车服务覆盖范围，全市共建有公共自行车站点1230个，其中20米公交站点覆盖率超50%，公共自行车总量达3.68万辆，规模较创建初期提升了39.8%，已累计服务2亿人次。

“小绿”穿梭城市，“绿色公交”运行街巷，与周围的花草树木相映成趣，成为昆山一道靓丽的风景。在城市街头，1702辆公交车中，新能源及清洁能源公交车达1270辆，占比74.6%，成为践行绿色发展理念、打造绿色公交的重要组成部分。眼下，昆山已实现高铁、长途汽车、城市公交、出租车、自行车等多种交通方式的“零距离换乘”。从任何一处出发，几乎都可以通达全市每一个区域。

智慧赋能

城市建设管理效能逐步提升

近日上午8点左右，家住玉龙新城小区的市民张兰，通过手机查看公交车实时运行情况，发现4路公交车距离自己家附近的公交站点只剩下3站路，赶紧拿着背包准备下楼候车。“‘鹿路通’APP里公交查询系统特别方便，可以查询自己要乘坐的公交车还有多久到，免去了候车等待的时间。”张兰说，自己上下班都坐这趟车，非常便捷。

“鹿路通”APP内的公交查询系统是专为公交乘客打造、利用手机快速查询公交信息的实用软件，能够通过GPS定位使用者的具体位置，显示其周边站点、公交线路，为乘客提供详细全面的乘车信息。据统计，目前全市超350万实名认证用户在使用该APP合理安排自己乘坐公交车的时间和地点，日均使用次数约67万，在全省接入“手机公交”的县级市中用户活跃度名列前茅。同时，我市还在人流集中的公交站点设置1424块公交电子站牌，不仅标示各条公交线路走向，还提供车辆位置、距离、换乘等精准信息，让等候的市民心中有“数”。

建设“智慧城市”，离不开“智慧公交”。为不断优化改善市民公交出行体验，整合公交线路、站点、车辆运营、客流OD数据，实时监测城市公交运营状态，我市还建成公交行业智能化监管平台，全市所有公交车辆运行轨迹、驾驶员行为、乘客上下车、车辆间隔等情况都能够通过电子显示大屏实时显示。工作人员通过实时监控，保障线路运行有序、司机行为规范，在确保市民安全出行的基础上，挖掘分析线路运行效率和客流出行规律，为科学规划线网提供决策依据。同时，我市公共交通全部支持移动支付，所有公交车均安装了扫码乘车设备，“鹿路通”“苏周到”“支付宝”“银联”等乘车码均可识别。此外，我市还于2018年完成全国交通一卡通改造，与公共自行车实现一卡互联互通。截至目前，全市交通一卡通发卡量达89万张。

暖心服务

市民群众出行体验更加美好

近日，腿脚不便的古稀老人陈林生颤颤巍巍地走到人民医院公交站点，准备上一辆8路车，迈了两次都没迈上公交车台阶。这个时候，得益于昆山公交推出的空乘式车厢服务，车厢工作人员秦想及时来到老人身边，将老人扶上车、送到座位上。一件小事，体现着城市公交的素质和水平。

移步鹿城街头，只要稍加留心你就会发现，基本上每一个客流密集的公交站旁，都建有一座公交候车亭，公共自行车租赁站点也是抬步即到，休闲座椅、街头小游园，也以公交站点附近居多，各类公共设施无缝配套。

公交都市创建，目的在于便民利民。作为省内全域公交发展第一县，昆山公交建设经常倾听收集多方意见，最大限度惠民利民。据统计，全市在创建期内重塑“快干支微”功能性公交线网，新辟开通公交快线5条，整合优化公交干线35条，调整延伸公交支线30条，新辟开通公交微巴6条，在实现公交出行全域覆盖的基础上，大大节约市民通勤出行时间，市民对公交出行的满意度也接近90%。

为不断扩大公交服务的广度和深度，提升公交服务供给能力，丰富城市公交服务形式，市交通运输局还依托昆山定制出行APP平台，以“互联网+客运”的方式，为企事业单位提供集约化的班车服务，提供“点到点”通勤、校园、医院、节假日出行服务，切实减少私家车出行总量。昆山城市客运日均服务客流达7.8万人次。

一直以来，昆山的公共交通朝着“更快捷、更舒适、更安全、更多样”的方向前进。“城铁+公交”“城际+城区”“公交+慢行”，立体多样、安全舒适的公共交通出行方式正服务于鹿城百姓的日常生活，创造出更多美好出行体验。